Die vier Vergleichskriterien
Ein sinnvoller Programmvergleich basiert nicht auf einem einzelnen Wert, sondern auf vier Faktoren, die zusammen betrachtet werden müssen.
1. Gegenwert pro Punkt (cpp)
Der wichtigste Vergleichswert. Er zeigt, wie viel ein Punkt tatsächlich wert ist, wenn du ihn einlöst. Berechnung: (Cash-Preis − Gebühren) ÷ benötigte Punkte × 100. Ein cpp über 3,0 ist gut, über 4,0 ist sehr gut.
2. Steuern und Gebühren
Der Punktebedarf allein sagt wenig aus, wenn die Gebühren den Vorteil auffressen. Miles and More verlangt für FRA-SIN 640 EUR Gebühren, KrisFlyer nur 128 EUR. Diese Differenz von 512 EUR verschiebt den realen Wert massiv.
3. Verfügbarkeit
Das rechnerisch beste Programm bringt nichts, wenn nie Plätze verfügbar sind. Verfügbarkeit hängt ab von der Airline, der Saison, dem Buchungsvorlauf und der Route.
4. Zugänglichkeit aus Deutschland
Kann das Programm über deutsche Kreditkarten (AMEX, Miles and More Card) befüllt werden? Gibt es Transferpartner? Ist die Buchung ohne lokale Adresse oder Telefonnummer möglich?
Die große Vergleichsmatrix
Diese Tabelle zeigt alle Programme mit eigener First Class und deren Leistung auf relevanten Strecken ab Europa.
| Programm | Beste Route ab DE | Punkte | Gebühren | cpp | Verfügbarkeit |
|---|---|---|---|---|---|
| Emirates Skywards | FRA → JFK | 102.000 | 287 EUR | 4,79 | Gut |
| Emirates Skywards | MXP → JFK | 87.000 | 244 EUR | 4,79 | Gut |
| Singapore KrisFlyer | FRA → SIN | 118.000 | 128 EUR | 4,66 | Mittel |
| ANA Mileage Club | FRA → HND | 95.000 | 302 EUR | 4,64 | Mittel |
| Cathay Asia Miles | FRA → HKG | 125.000 | 173 EUR | 4,25 | Mittel |
| American AAdvantage | JFK → LHR | 85.000 | 229 EUR | 4,01 | Mittel |
| Air Canada Aeroplan | ZRH → YUL | 92.000 | 189 EUR | 3,84 | Mittel |
| United MileagePlus | FRA → SFO | 121.000 | 218 EUR | 3,84 | Gut |
| Korean Air SKYPASS | ICN → LAX | 93.000 | 206 EUR | 3,83 | Mittel |
| JAL Mileage Bank | LHR → HND | 116.000 | 221 EUR | 3,77 | Eingeschränkt |
| Etihad Guest | FRA → AUH | 99.000 | 267 EUR | 3,73 | Mittel |
| Miles and More | ZRH → JFK | 107.000 | 579 EUR | 3,68 | Eingeschränkt |
| British Airways Exec. Club | LHR → JFK | 102.500 | 498 EUR | 3,59 | Mittel |
| Flying Blue | AMS → JFK | 89.000 | 312 EUR | 3,45 | Eingeschränkt |
| Qantas Frequent Flyer | SIN → SYD | 78.000 | 141 EUR | 3,46 | Mittel |
Programme im Detail
Emirates Skywards
Emirates Skywards belegt den ersten Platz im Vergleich, und das aus gutem Grund. Das Programm kombiniert die größte First Class Flotte weltweit mit stabiler Verfügbarkeit und einem breiten Netz ab Europa.
Stärken:
- Höchster cpp-Wert im Vergleich (4,79 auf der Strecke FRA/MXP nach JFK)
- Gute Prämienplatzverfügbarkeit, besonders bei flexiblen Reisedaten
- Transfer von AMEX Membership Rewards möglich (1:1)
- Abflüge ab Frankfurt, Mailand, Düsseldorf, München und weiteren europäischen Hubs
Schwächen:
- Gebühren im mittleren Bereich (244 bis 287 EUR je nach Route)
- Kein Star Alliance oder Oneworld Mitglied, begrenzte Partneroptionen
- Punktebedarf kann bei Programmänderungen steigen
Ideal für: Einsteiger mit Nordamerika oder Nahost als Ziel. Die Kombination aus breitem Netz, guter Verfügbarkeit und AMEX-Transferoption macht Skywards zum zugänglichsten Programm für den deutschen Markt.
Singapore KrisFlyer
KrisFlyer bietet das beste Produkt (die Singapore Airlines Suites Class, oft als „Bestes First Class Produkt der Welt" bezeichnet) bei gleichzeitig den niedrigsten Gebühren im Vergleich.
Stärken:
- Niedrigste Gebühren aller Programme mit eigenem First Class Produkt (128 EUR FRA-SIN)
- Erstklassiges Hardwareprodukt (Suites Class mit geschlossener Kabine, Doppelbett)
- AMEX Membership Rewards Transfer 1:1
- Starker cpp-Wert (4,66)
Schwächen:
- Suites nur auf ausgewählten Routen verfügbar (nicht auf allen Flügen)
- Verfügbarkeit eingeschränkter als bei Emirates
- Höherer Punktebedarf als ANA oder Korean Air (118.000)
Ideal für: Asien-Reisende, die das beste Produkt bei niedrigsten Gebühren wollen. Wer Singapur oder Südostasien als Ziel hat, findet hier das beste Gesamtpaket.
ANA Mileage Club
ANA (All Nippon Airways) bietet den niedrigsten Punktebedarf für First Class Langstrecke und ein hervorragendes Produkt, bekannt als „The Suite".
Stärken:
- Niedrigster Punktebedarf (95.000 für FRA-HND), damit am schnellsten erreichbar
- Starker cpp-Wert (4,64)
- AMEX Transfer möglich (über Umweg: AMEX → Virgin Atlantic → ANA)
- Exzellentes First Class Produkt mit japanischer Servicekultur
Schwächen:
- Verfügbarkeit stark begrenzt (wenige First Class Sitze pro Flug)
- Buchung über die ANA-Website kann umständlich sein
- Transferweg über Virgin Atlantic erfordert einen Zwischenschritt
- Gebühren im mittleren Bereich (302 EUR)
Ideal für: Japan-Reisende mit Geduld und Flexibilität bei den Reisedaten. Der niedrige Punktebedarf macht ANA zum schnellsten Weg zum ersten First Class Flug.
Miles and More
Miles and More ist das Programm der Lufthansa Group und damit das bekannteste in Deutschland. Für First Class Einlösungen hat es allerdings deutliche Schwächen.
Stärken:
- Einfachster Zugang für deutsche Nutzer (Miles and More Card, PAYBACK Amex)
- Direktflüge ab Frankfurt und München mit Lufthansa
- Zubringer innerhalb Europas oft gut integriert
Schwächen:
- Höchste Gebühren im Vergleich (579 bis 640 EUR)
- Niedrigster cpp-Wert unter den großen Programmen (2,97 bis 3,68)
- Prämienplatzverfügbarkeit in der First Class stark eingeschränkt
- Senator- und HON Circle Mitglieder werden bei der Vergabe bevorzugt
Ideal für: Reisende, die ausschließlich Lufthansa fliegen möchten und den bequemen Zugang über deutsche Kreditkarten schätzen. Wirtschaftlich sind andere Programme fast immer besser.
Etihad Guest
Etihad bietet mit den „First Apartments" eines der exklusivsten First Class Produkte, insbesondere auf dem A380.
Stärken:
- Einzigartiges Produkt (First Apartment, The Residence auf dem A380)
- Ordentlicher cpp-Wert (3,73 auf FRA-AUH)
- AMEX Transfer möglich
Schwächen:
- First Class nur auf ausgewählten Routen
- Gebühren im mittleren Bereich (267 EUR)
- Routennetz ab Europa kleiner als Emirates
Ideal für: Nahost-Reisende, die Abu Dhabi als Ziel oder Umsteigeort nutzen.
Cathay Asia Miles
Cathay Pacific bietet ein solides First Class Produkt und niedrige Gebühren auf Asien-Strecken.
Stärken:
- Niedrige Gebühren (173 EUR für FRA-HKG)
- Guter cpp-Wert (4,25)
- Hongkong als Hub für Weiterverbindungen nach Südostasien und Australien
- AMEX Transfer möglich
Schwächen:
- Hoher Punktebedarf (125.000)
- Verfügbarkeit schwankt stark je nach Saison
Ideal für: Reisende nach Hongkong, Südostasien oder Australien (mit Umstieg in HKG).
Weitere Programme
Korean Air SKYPASS: Interessant für Reisen nach Südkorea und weiter nach Nordamerika (ICN-LAX: 3,83 cpp). Transfer über Ultimate Rewards oder Chase möglich, in Deutschland eingeschränkt zugänglich.
JAL Mileage Bank: Alternative zu ANA für Japan (LHR-HND: 3,77 cpp), aber eingeschränkte Verfügbarkeit und kein direkter AMEX-Transfer.
British Airways Executive Club: Avios sammeln ist einfach, aber die hohen Gebühren (498 EUR LHR-JFK) drücken den Wert deutlich.
Flying Blue: Gelegentlich Promo Awards mit 25 % Rabatt auf den Punktebedarf. Außerhalb der Promos ist der Gegenwert (3,45 cpp) unterdurchschnittlich.
Empfehlung nach Zielgruppe
Einsteiger: Emirates Skywards
Wer zum ersten Mal First Class mit Meilen buchen möchte, ist mit Emirates Skywards am besten bedient. Das breite Routennetz, die gute Verfügbarkeit und der einfache Transfer von AMEX Punkten machen den Einstieg so unkompliziert wie möglich. Starte mit der AMEX Gold Card (144 EUR/Jahr) und sammle für FRA-JFK oder MXP-JFK.
Vielsammler: ANA Mileage Club oder KrisFlyer
Wer bereits regelmäßig Punkte sammelt und flexibel bei den Reisedaten ist, profitiert vom niedrigen Punktebedarf bei ANA (95.000) oder den minimalen Gebühren bei KrisFlyer (128 EUR). Beide Programme belohnen Geduld und Vorausplanung mit einem hervorragenden Gegenwert.
Bequemlichkeit: Miles and More
Wer den einfachsten Zugang über deutsche Kreditkarten und die Vertrautheit mit der Lufthansa-Gruppe schätzt, bleibt bei Miles and More. Der Preis dafür: deutlich höhere Gebühren und weniger Gegenwert pro Punkt. Diese Bequemlichkeit kostet im Vergleich zu Skywards oder KrisFlyer mehrere hundert Euro pro Buchung.
Flexible Reisende: AMEX Punkte offen halten
Wer noch kein festes Ziel hat, sammelt am besten AMEX Membership Rewards und transferiert erst, wenn ein konkreter Flug verfügbar ist. Mit Transfers zu Emirates, KrisFlyer, Cathay, Etihad und weiteren Programmen bleibt maximale Flexibilität erhalten.
Transferpartner-Übersicht für Deutschland
| Kreditkarte | Jahresgebühr | Transferpartner |
|---|---|---|
| AMEX Gold | 144 EUR | Emirates, KrisFlyer, Cathay, Etihad, Flying Blue, Qantas |
| AMEX Platinum | 720 EUR | Alle Gold-Partner + British Airways |
| Miles and More Gold CC | 138 EUR | Nur Miles and More |
| PAYBACK Amex | 0 EUR | Nur Miles and More (über PAYBACK-Umweg) |
| Barclays Platinum Double | 99 EUR | Miles and More, MileagePlus, AAdvantage |
Die AMEX Gold ist für die meisten Einsteiger die beste Wahl: 144 EUR Jahresgebühr, Zugang zu den stärksten Programmen (Emirates, KrisFlyer, Cathay) und ein Willkommensbonus, der den Start beschleunigt. Details im Ratgeber Kreditkarten und Meilenaufbau.
Entscheidungslogik in drei Schritten
- Zielregion festlegen: Nordamerika → Emirates Skywards. Asien → KrisFlyer oder ANA. Nahost → Emirates oder Etihad. Japan → ANA oder JAL.
- Gebührentoleranz prüfen: Unter 200 EUR → KrisFlyer, Cathay. Unter 300 EUR → Emirates, ANA. Über 500 EUR akzeptabel → Miles and More, British Airways.
- Sammelweg bestimmen: AMEX Gold/Platinum → Emirates, KrisFlyer, Cathay. Miles and More Card → Miles and More. Barclays → MileagePlus, AAdvantage.
Nächste Schritte
- First Class Sweetspots: Die konkreten Einlösungen mit dem besten Gegenwert
- Kreditkarten und Meilenaufbau: Welche Karte passt zu deinem gewählten Programm
- Steuern und Gebühren optimieren: Nebenkosten bei der Einlösung minimieren
- Aktuelle Deals: Alle aktuellen First Class Deals in der Übersicht